乐道新能源电池_乐道新能源股份有限公司

访谈|乐道沈斐:坚定走纯电+换电路线,兜底购置税补贴退坡差价乐道汽车总裁沈斐和乐道产品体验负责人、助理副总裁俞斌进行了采访,他们就产品节奏、换电体系优势、市场竞争策略等核心问题进行了分享。沈斐提到,原计划2025年上市的乐道L80因L90销量超预期,推迟至2026年一二季度发布。针对电池安全、新能源车购置税兜底等用户关切,乐道好了吧!

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蔚来李斌:新能源车减重需要勇气,冲刺阶段每公斤成本约千元新能源车减重这件事有很大的用户价值,但真正要达到这样的目标并没那么简单。他认为,轻量化是成本、技术、工程,也包括产品定义各个方面的一个综合成果。李斌谈到,乐道、特斯拉Model Y之所以轻量化做得好,第一步靠的就是勇气——敢不敢在配置上做取舍。他以电池举例说,如果后面会介绍。

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对话乐道沈斐:把纯电和换电做好,根本不用做增程乐道汽车总裁沈斐与产品负责人俞斌,被连番追问着一个核心问题:“别人都在做大增程,你们为什么死守纯电+换电?”这背后,是整个行业的集体焦虑。2025年,新能源市场俨然进入“军备竞赛”阶段:电池越做越大,续航越标越长,增程方案几乎成了新车的“标配是什么。

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