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法拉利终于再推“手动”变速箱,新款12Cilindri Manuale了解一下法拉利推出了全新的12Cilindri Manuale,重新带回了手动挡，这是自2012年599 GTB和California之后，法拉利首次提供手动变速箱。但是这台新的手动变速箱并不是传统意义上的手动挡，法拉利借鉴了科尼赛克CC850的套路，把八速双离合自动变速箱变成了一个手动模拟器。在12Cilindri M说完了。

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修车师傅一句话点醒,变速箱油多久换一次?只是不同类型的变速箱，换油周期不一样。像我这种开的自动挡车型，一般情况下，4-6万公里或者3-5年，就该换一次变速箱油了；如果是手动挡的，周期能稍微长点，6-8万公里换一次就行。师傅还跟我解释，变速箱油可不是普通的油，它不仅能润滑变速箱里的零件，还能起到散热、传递动力的作好了吧！

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哈啰首发10元半小时的共享变速车,回应称希望找到新的利润增长点支持自动变速，可以根据路况与速度智能换挡，用户无需手动操作。据界面新闻今日报道，哈啰方面称，推出变速共享单车的本质，是希望从拼规模转向拼体验、拼合规、拼价值，找到新的利润增长点。这意味着，哈啰认为过去靠规模冲量不再是合适的解法，共享单车行业从规模扩张进入存量精说完了。

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自动挡开车陋习大盘点,这些细节最伤变速箱!没开车前，我一直觉得自动挡开车特简单，就跟“傻瓜式操作”似的，踩踩油门走，踩踩刹车停，换挡啥的根本不用操心，咋开都行。身边好多朋友也都这么想，开车全凭感觉，咋顺手咋来。直到去年，我的车出现换挡顿挫、起步打滑的毛病，去修车店一检查，师傅的话点醒了我：自动挡变速箱大多不小发猫。

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别再傻开自动挡!亲身踩坑经历,变速箱正被悄悄毁掉没开车之前，我一直以为自动挡是“傻瓜式开车”，无非就是踩油门走、踩刹车停，不用操心换挡，随便开都没事。身边很多朋友也都是这个想法，开车全凭感觉，怎么顺手怎么来。直到去年我的车出现换挡顿挫、起步打滑的问题，去修车店检查，师傅的一句话点醒了我：自动挡变速箱大部分大修还有呢？

老车主揭秘:变速箱油到底要不要换?大实话来了说实话，开了这么多年车，我发现身边绝大多数车主，不是不想换变速箱油，是真的不知道到底要不要换、该怎么换，甚至被一句“终身免维护”忽悠了好几年，等车子出问题才追悔莫及。今天我就以自己的用车经历，跟大家掏心窝子聊聊，变速箱油那点事儿，全是实打实的经验，没有半句虚言。先小发猫。

自动挡热车挂P还是N?90%车主挂错,变速箱早坏3年直到去年变速箱出问题进厂维修，师傅一句话点醒我：你天天热车挂P挡，就是在一点点毁变速箱！当时我还一脸不服，觉得大家不都这么干吗？修车还有呢？殊不知P挡的锁止机构是直接卡在变速箱齿轮上的，冷启动时发动机机油、变速箱油都没流动到位，齿轮和锁止钩处于“硬卡”状态，长时间原地热还有呢？

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